“空中巴士”巴鐵試驗車路面測試可載客300人

 

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2016年8月2日,中國大陸 自行設計研製、

全面擁有自主知識產權的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車,

在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗,包括剎車距離、

摩擦係數、耗電等,檢驗車和路、人和車的關係。

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“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具,設計適用於城市主幹道路面的上空,

依靠電力驅動,採用大運量寬體高架電車設計,

隆起的架構設計上層載客,下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。新華社記者 羅曉光 攝

 

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“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具,設計適用於城市主幹道路面的上空,

依靠電力驅動,採用大運量寬體高架電車設計,隆起的架構設計上層載客,

下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。圖為8月2日,巴鐵1號試驗車在進行路面測試。

 

 

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車廂內有55個座位,乘客區設有20根豎立扶手,

滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時,

車體配備多個液晶電視屏幕,方便各個角度的乘客觀看。

此外,還安裝了4個動態地圖,便於乘客查看整個城市的交通狀況。

圖為8月2日,體驗者在巴鐵1號試驗車車廂內部參觀。

 

 

 

 

 

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“空中巴士”巴鐵1號實驗車外觀。

據巴鐵科技發展有限公司介紹,巴鐵1號試驗車為一節車廂,

車長22米,寬7.8米,高4.8米,額定載客數為300人。

圖為8月2日,一位市民從正在進行路面測試的巴鐵1號試驗車旁經過。

 

 

翻轉自騰訊新聞 http://news.qq.com/a/20160803/005381.htm#p=1

 

 

余曉如 (lucky小如)
2016.8.3- 翻譯 重新整理 翻拍
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