興航今全線停飛 旅客怒：根本詐欺的行為
興航開出的停航證明。黃楷棟攝
復興航空昨無預警宣佈今日國內外班機停航一天，消息一出，
引發譁然，同時也影響到興航今日國內、
國外及兩岸線共20條航線約5000餘名旅客的行程。
昨晚交通部民航局緊急公布旅客轉置訊息，
旅行社人員清晨前往復興櫃台辦裡轉置手續。黃楷棟攝
旅行社人員清晨前往復興櫃台辦裡轉置手續。黃楷棟攝
其中影響到的國外線備援方案，將協調旅客轉搭其他國籍航空公司來做因應。
今晨4時許，復興航空GE-866班次於上午6點半飛往韓國濟州的旅客陸續前往桃園機場報到，
興航在櫃檯前貼出公告，說明相關退票事宜。黃楷棟攝
要了解出國行程是否能按照原定計畫進行。跟團旅客由旅行社代辦轉置的相關手續，
而自由行的旅客則匆忙臨櫃辦理轉置或要求興航櫃台開立停航證明。
林小姐，36歲，會計。復興航空根本是詐欺嘛！
我改買其他家航空公司機票就貴了6~7千，
好險有買到機票不影響行程，不然真的要爆炸了。黃楷棟攝
從事會計工作的36歲林小姐表示，自己要去大阪旅遊，出發前一天知道這樣的事，
真的覺得很誇張，復興航空這次根本就是詐欺的行為嘛！今天臨櫃是要興航開立停航證明，
讓我可以向購票網站辦理退款跟請領保險的憑證。
林小姐表示還好昨天趕緊先買其他家航空公司機票，雖然貴了6千多元，
但最起碼行程不至於延誤就還可以接受；只是興航又不是廉價航空，
竟然還發生這種事，我看以後還是買華航或長榮的比較保險。
19歲的翁同學自已一個人要去日本旅行，昨天知道這個消息實在很錯愕，
就一直撥打興航的客服專線，無奈都在佔線中。
後晚間看興航發的聲明在45天之內都能退票，他和父親討論後，
就趕緊上網買了香草航空的機票，
雖然貴了2千多元，但今天還是能夠順利成行。
（突發中心黃楷棟、陸運鋒／桃園報導）
翁先生，19歲，學生。昨天一直打客服專線都是占線中，
知道45天內都可退票就趕緊買廉價航空機票做替換，
所幸最後還是能夠順利成行。黃楷棟攝
搭機旅客經過復興航空桃機櫃台時，轉頭朝櫃台內看。黃楷棟攝
華航飛往釜山班機可協助搭載興航原本要飛往濟州的乘客。黃楷棟攝
航警擔心有狀況，也在復興櫃台前巡邏。黃楷棟攝
圖文轉自蘋果新聞 2016.11.22
壓垮興航的最後稻草！錢關難過成停飛關鍵因素
1951年創立的復興航空，是台灣第一家民營的航空業者，臺灣第三大航空公司，近年來因增加了許多兩岸航線讓興航快速發展，但是前年和去年連續發生的兩起空難以及威航的虧損，讓興航在錢關難過的情況之下，黯然在昨日宣布停飛一天，讓五年前風光掛牌上市的新聞現在看起來格外諷刺。
自從林明昇2010年出任興航董事長以來，大張旗鼓推動興航多項改革政策，連續三年繳出獲利成績單，但根據《經濟日報》報導，林明昇的友人向媒體透露，對於興航停飛林明昇卻相當後悔，因投入廉航造成的大量虧損和飛安因素重挫品牌形象，以及大環境對興航不友善，使得興航只得走上停飛這一條路。
林明昇的友人指出，就是因為他接手興航後的頭四年太順利，林明昇為了擴大營運而陸續推動了許多擴充計畫，但是人員配置卻沒跟上。在成立威航投入廉航市場獲利以前，興航接連發生兩次重大空難，讓興航載客率跌破五成。林明昇友人說，雖然林明昇很努力想要走出困境，但是在資金不足的情況下，完全沒有辦法負擔航空業的高資本支出，使得威航和興航紛紛走向了停飛命運。
對於興航停飛，有航空同業表示，航空業本來就是資本支出相當高的的特殊產業。如是有國家當後盾或是口袋很深，在遇到低潮時或許還能夠撐下去，但是對資本額不到百億的興航來說，停飛可能是現在興航能做出的唯一止血決定。
